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楊先生

深圳龍華老友成工業園2棟2樓

 

GPS天線的原理
  • 作者:
  • 來源:
  • 日期 : 2020-04-02

       GPS就是通過接受衛星信號,進行定位或者導航的終端。而接受信號就必須用到天線。GPS衛星信號分為L1和L2,頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ,其中L1為開放的民用信號,信號為圓形極化。信號強度為166-DBM左右,屬于比較弱的信號。這些特點決定了要為GPS信號的接受準備專門的天線。極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。以現在的技術,垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況,GPS天線都會采用圓形極化。⒉從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線,此時天線與整機內部基本隔離,EMI幾乎不對其造成影響,收星效果很好?,F在隨著小型化潮流,GPS天線多采用內置。此時天線必須在所有金屬器件上方,殼內須電鍍并良好接地,遠離EMI干擾源,比如CPU,SDRAM,SD卡,晶振,DC/DC。車載GPS的應用會越來越普遍。而汽車的外殼,特別是汽車防爆膜會GPS信號產生嚴重的阻礙。一個帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線對于車載GPS來說是非常有必要的。

       編輯本段GPS天線的構造.

  目前絕大部分GPS天線為右旋極化陶瓷介質,其組成部分為:陶瓷天線、低噪音信號模塊、線纜、接頭。其中陶瓷天線也叫無源天線、介質天線、PATCH,它是GPS天線的核心技術所在。一個GPS天線的信號接受能力,大部分取決與其陶瓷部分的成分配料如何。低噪聲信號模塊也稱為LNA,是將信號進行放大和濾波的部分。其元器件選擇也很重要,否則會加大GPS信號的反射損耗,以及造成噪音過大。線纜的選擇也要以降低反射為標準,保證阻抗的匹配。

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